กระทรวงคมนาคม แจงยอดเงินเยียวยาผู้เสียชีวิตกรณีเครนหล่นทับรถไฟรายละ 1,510,000 บาท เตรียมใช้กม.บังคับระบบขนส่งทางรางทำประกัยภัยคุ้มครองผู้โดยสาร
วันที่ 19 มกราคม 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรงคมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือเร่งรัดการช่วยเหลือเยียวยาผู้ประสบเหตุเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟด่วนพิเศษที่ 21 (กรุงเทพฯ–อุบลราชธานี) บริเวณอำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เมื่อวันที่ 14 มกราคมที่ผ่านมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ว่า วันนี้ หารือร่วมกับนาย นายชูฉัตร ประมูลผล เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (เลขาธิการ คปภ.) นายสมพร สืบถวิลกุล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน) พร้อมด้วยนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม และอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถึงเหตุการณ์เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 มีผู้เสียชีวิต 30 ราย จากการพิสูจน์ DNA บาดเจ็บ 69 ราย กลับบ้านได้แล้ว 54 ราย เหลือที่รพ.อีก 15 ราย ในจำนวนนี้มีบาดเจ็บรุนแรงใช้เวลารักษานาน เช่น แขนขาหัก 6 ราย
สำหรับประเด็นเรื่องการเยียวยา ที่สำคัญจะได้รับ เงินสงเคราะห์พระราชทาน ในหลวงทรงรับผู้ป่วยทั้งหมดอยู่ในพระบรมราชานุเคราะห์ ส่วนผู้เสียชีวิต พระราชทานเงินให้รายละ 20,000 บาท ด้านบริษัท ทิพยประกันภัย รับผิดชอบเบื้องต้น 1,000,000 บาท ซึ่งความคุ้มครองของกรมธรรม์ประกันภัย ซึ่งมีวงเงินรวมกว่า 583 ล้านบาท สามารถรองรับค่าใช้จ่ายได้ทั้งหมด รฟท. จ่ายให้ 340,000 บาท บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (มหาชน) จ่ายให้ศพละ 100,000 บาท รวมเงินช่วยเหลือที่ยืนยันแล้วไม่น้อยกว่า 1,510,000 บาทต่อราย วันที่ 20 มกราคม จะมอบให้กับทายาท ซึ่งประสานมาแล้ว จำนวน 30 ราย หากทายาทไม่มีความชัดเจนให้ดำเนินการตามขั้นตอนทางศาล โดยจะนำเงินไปวางไว้ที่ศาล เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยสามารถเบิกเงินที่ศาลได้ทันที หากมีการเครมประกันมากกว่านี้ค่อยว่ากัน
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ทราบว่าในจำนวนผู้เสียชีวิตทั้ง 30 ราย มีบางรายมีกรมธรรม์ส่วนตัว ขอให้ญาติไปติดต่อกับประกันภัยโดยตรง อีกส่วนจากประกันสังคม กระทรวงแรงงาน มีหลายรายไปเครมแล้ว รายละเอียดไม่ทราบ เพราะประกันสังคมไม่ได้ส่งรายงาน สวนค่าเสียหายที่เกิดกับรฟท.นั้น ต้องไปฟ้องร้องกับผู้รับเหมา ต้องไปหารือกันอีกครั้งเนื่องจากมีรายละเอียดมากไม่สามารถแจ้งให้ทราบได้ รวมถึงการบอกเลิกสัญญา และจะเรียกค่าเสียหายเท่าไหร่ หรือผู้รับเหมาจะฟ้องร้องอะไรกระทรวงคมนาคม รอดูคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง จะสรุปผล ภายใน1 สัปดาห์
ที่ผ่านมารถไฟถือว่าเดินทางปลอดภัยที่สุด เคสแบบนี้ไม่ค่อยได้เห็น ส่วนต่างประเทศอาจจะเกิดขึ้นบ้าง จึงได้หารือกันต่อไปว่า ในอนาคตจะมีการทำประกันภัยให้กับผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางโดยรถไฟ รวมถึงรถทัวร์ ด้วย โดยบวกกับค่าโดยสาร ขณะนี้พ.ร.บ.การขนส่งทางราง 2568 เพิ่งประกาศใช้ จะให้กรมการขนส่งทางรางเข้าไปกำกับดูเรื่องการจัดทำประกันภัยระบบขนส่งทางราง ซึ่งปัจจุบันไม่ได้มีการบังคับให้ทำ น่าจะเห็นเป็นรูปธรรมในไม่ช้า คาดทันรัฐบาลรักษาการณ์ชุดนี้